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금형은 원료를 가공하기위한 가공 도구로서 원료에 완전한 구성과 정확한 치수를 제공하며 주로 산업 제품의 관련 부품을 효율적이고 대량 생산하는 데 사용됩니다. 현대 산업의 발전으로 금형 적용이 점점 더 광범위 해지고 있습니다. 자동차, 전자, 계측, 가전, 항공 우주, 건축 자재, 모터 및 통신 장비에서 부품의 약 60 % -80 %가 금형이 형성되므로 "산업의 어머니"라고합니다.

 

금형은 장비 제조 산업에서 중요한 부분이며, 높은 산업 관련성은 산업 업그레이드 및 기술 발전을위한 중요한 보증 중 하나입니다. 관련 산업을 추진할 수있는 금형의 비율은 약 1 : 100, 즉 1 억 위안의 금형 개발이 100 억 위안의 관련 산업을 추진할 수 있다고 추정됩니다.

 

몰드는 다양한 분류 방법과 함께 널리 사용됩니다. 금형 성형 및 가공 기술의 특성에 따라 금형은 주로 스탬핑 금형, 플라스틱 금형, 주조 금형 및 단조 금형으로 나눌 수 있습니다.

 

1. 자동 스탬핑 다이 산업 개요

 

금형 다운 스트림 산업에서 자동차 제조 산업은 대량의 금형을 사용하며, 미국, 독일 및 일본과 같은 선진국에서는 자동차 금형 산업의 생산 가치가 전체 금형 산업의 생산 가치의 40 % 이상, 중국의 약 1/3을 차지합니다. 금형 제품은 자동차 제조 산업을위한 것입니다. 일반적으로 일반 자동차 생산에는 1,000 ~ 1,500 세트 이상의 스탬핑 다이가 필요하며, 이는 차량 생산에 필요한 모든 다이의 출력 값의 약 40 %를 차지합니다.

 

자동 스탬핑 다이는 자동차 생산에 중요한 공정 장비이며, 설계 및 제조 시간은 자동차 개발주기의 약 2/3를 차지하며 자동차 모델 변경의 주요 제약 조건 중 하나입니다. 자동 스탬핑 다이는 크기가 크고 복잡한 작업 표면과 높은 기술 표준을 특징으로하며 기술 집약적 인 제품입니다. 과거 자동차 스탬핑 다이는 일반적으로 단일 공정 다이 및 복합 다이의 구조 설계를 채택했으며, 기술의 발전과 장비의 개선으로 비용을 줄이고 생산 효율을 개선 할 수있는 멀티 스테이션 다이 및 프로그레시브 다이가 점차 자동차 스탬핑 다이에 적용됩니다. 설계 및 제조에서 자동차 스탬핑 다이 제조 기술의 개발 방향이되었습니다.

 

2. 글로벌 자동차 스탬핑 다이 시장 용량

 

2001 년 이후 세계 금형 산업은 꾸준히 성장하여 평균 성장률이 5 % 이상이며 2015 년에는 세계 금형 산업 시장이 1,000 억 달러를 넘어 설 것입니다. 미국, 독일, 일본 등의 선진국에서는 자동차 관련 금형 수요가 총 금형 수요의 40 % 이상을 차지하고 있으며이 추정에 따르면 전세계 자동차 금형 시장은 미화 500 억 달러에 이르렀습니다. 자동차 스탬핑 다이 출력 값이 자동차 다이 출력 값의 40 %를 차지하는 비율에 따르면, 전세계 자동차 스탬핑 다이 시장 규모는 약 200 억 달러입니다. 현재 자동차 스탬핑에 대한 전통적인 수요 시장 인 북미, 유럽 및 일본은 여전히 ​​세계 수요에서 중요한 위치를 차지하고 있으며, 향후 몇 년 동안 시장 수요 증가율은 비교적 안정적인 수준으로 유지 될 것입니다. 미국, 독일, 일본 등 선진국에 비해 중국, 인도, 브라질, 러시아 등 신흥국의 자동차 산업이 빠르게 발전하고 있으며, 관련 수요가 글로벌 자동차 스탬핑 다이 시장의 수요 공간을 넓히고 점차 글로벌 자동차 스탬핑이 될 것입니다. 금형 수요 증가를위한 새로운 엔진.

 

3. 세계 자동차 스탬핑 다이 시장 전망 및 수요 분석

 

자동차 스탬핑 다이 산업의 발전은 다운 스트림 자동차 산업의 발전과 밀접한 관련이 있으며, 다운 스트림 자동차 산업의 꾸준하고 빠른 발전은 자동차 스탬핑 다이 산업의 발전을 크게 촉진 할 것입니다.

 

자동차 산업의 꾸준하고 빠른 발전으로 자동차 스탬핑 다이 산업의 발전을위한 좋은 환경이 조성되었으며, 자동차 생산 공정에서 부품의 90 % 이상이 금형으로 형성되어야하고 일반 자동차의 제조에는 약 1,000 ~ 1,500 세트의 스탬핑 다이가 필요합니다. 어느 정도 국가의 자동차 생산량은 국가에서 요구하는 자동차 금형의 전반적인 상황을 반영합니다. 2008 년 금융 위기 이후 미국, 독일 및 일본과 같은 전통적인 자동차 생산력의 생산량은 완만히 회복되었으며 중국, 인도 및 브라질과 같은 신흥 시장 국가의 자동차 수요는 빠르게 증가했습니다. 자동차 연구소 IHS의 예측에 따르면 2013 년부터 2020 년까지 경 자동차 생산의 글로벌 성장률은 3.6 %에 도달 할 것이며, 그 중 개발 도상국의 성장률은 5.7 %에 도달 할 것이며 선진국의 성장률은 약 1.2 %로 유지 될 것입니다. 꾸준하고 빠른 개발로 자동차 스탬핑 다이 산업의 발전을위한 좋은 환경이 조성되었습니다.

 

4. 산업 개발 동향

 

1. 국내 저가형 자동차 스탬핑 다이 시장은 상대적으로 포화 상태이며 고급 시장의 현지화는 가속화되고 있습니다.

 

최근에는 중국의 자동차 스탬핑 다이 제조 기업의 수가 증가하고 생산 능력도 증가하고 있지만, 산업은 주로 장비 및 R & D에 대한 투자가 제한적인 중소 기업이며, 주요 생산 기술은 기술 요구 사항이 낮은 저급 스탬핑 다이 제품으로 저가형 자동차 스탬핑 다이 시장의 공급은 상대적으로 포화 상태이며 경쟁이 치열한 반면, 고급 시장의 국내 자급률은 여전히 ​​약 60 %에 불과합니다.

 

중국의 일부 주요 자동차 스탬핑 다이 제조업체는 외국 고급 생산 장비 및 기술의 도입을 통해 기술 연구 및 개발 및 생산 공정 혁신을 강화하여 다이 제품을 새로운 높이로 높이고 C 레벨 자동차 스탬핑 다이의 설계 및 제조를 달성합니다. 실질적인 금형 혁신, 최대 6m 길이의 대형 프로그레시브 금형 개발, 고급 자동차 스탬핑 금형 제품 시장 부문의 국제 제조업체와의 경쟁, 수입 대체 시장의 빠른 개발 촉진 및 금형 현지화 속도가 더욱 가속화 됨 . Chery, Great Wall, Brilliance 및 기타 자체 소유 자동차 회사는 자동차 수입에 필요한 자동차 금형 수입을 국내 수입에서 합작 투자로 순차적으로 전환했으며 폭스 바겐, GM 및 기타 합작 자동차 회사도 고급 자동차 스탬핑 금형을 국내 구매로 전환하기 시작했습니다. 고급 자동차 스탬핑 다이의 현지화로 인해 자동차 스탬핑 다이에 대한 국내 시장 수요가 더욱 확대되었습니다.

 

2. 국내 자동차 스탬핑 다이 생산의 전문화 및 상용화 수준이 더욱 향상되었습니다.

 

중국의 자동차 산업 발전에 대한 역사적 이유 때문에, 대부분의 국내 자동차 스탬핑 다이 회사는 자동차 제조업체에 따라 개발되었으며 자동차 OEM에 대한 금형 지원을 제공하는 것이 최우선 과제입니다. 화학 물질 조달 정도가 낮습니다. "11 차 5 개년 계획"기간 동안 중국은 자동차 스탬핑 금형 산업이 정책에서 전문화 및 상업화로 발전하도록 장려하고, 주 및 보조 조직의 분리를 장려하며, 금형 생산을 자회사에서 독립으로 만들고, 점점 더 많은 자회사 금형 회사가 외부 주문의 비율을 증가시킵니다 또는 독립 금형 회사로 재구성. 현재 사회적으로 구매 한 금형은 매년 국내에서 생산되는 금형의 약 45 %만을 차지하며, 향후 해외에서 구매 한 금형의 70 % 이상으로 증가하고 접근 할 것입니다.

 

3. 자동차 스탬핑 다이 생산 기업 다운 스트림 산업 체인으로 확장

 

자동차 스탬핑 다이 산업의 급속한 발전으로 산업 기술 수준이 빠르게 향상되고 경쟁이 심화되었습니다. 간단한 설계 및 제조 모델은 더 이상 시장 경쟁의 요구를 충족시킬 수 없습니다. 업계의 일부 주요 기업은 금형을 핵심으로 다운 스트림으로 이동하기 시작했습니다 산업용 체인이 확장되고 스탬핑 생산 라인이 설립되며 스탬핑 생산 라인이 고객을위한 자동차 스탬핑 부품을 직접 생산하는 데 사용됩니다.이 다운 스트림 산업 체인으로의 몰드 기반 이송의 이점은 먼저 자동차 스탬핑 다이 제조업체 및 운영 과정에서 자동차 생산이라는 점입니다 제조업체는 장기적이고 안정적인 협력 관계를 구축했습니다. 스탬핑 제품을 직접 공급하면 자동차 제조업체에 더 나은 서비스를 제공 할 수 있습니다. 두 번째로, 고객이 직접 자동차 부품을 생산하기 위해 생산 된 금형을 사용하면 생산 비용을 효과적으로 줄이고 생산 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 자동 스탬핑 다이는 맞춤형 제품이며, 자동 스탬핑 부품을 대량으로 지속적으로 생산하여 기업의 생산 규모를 늘릴 수 있습니다. 위의 고려 사항을 고려하여, 자동차 스탬핑 다이 산업의 주요 제조 회사의 사업 범위는 다운 스트림 산업 체인으로 확장되는 경향이 있으며 "통합 된"몰드 및 제품 서비스를 제공하기 위해 자동차 차량 제조업체와 적극적으로 협력합니다.

 

4. 진보적 인 다이의 넓은 응용

 

복잡한 형상의 스탬핑 부품, 특히 전통적인 공정에 따라 여러 쌍의 스탬핑 다이를 순서대로 펀칭해야하는 일부 중소형 복합 스탬핑 부품은 점차 프로그레시브 다이에 의해 형성됩니다. 선진국에서 자동차 스탬핑 부품의 약 30 % -40 %는 프로그레시브 다이를 사용하여 생산되었으며, 중국의 자동차 부품 스탬핑 다이에서 중간 프로그레시브 다이의 비율은 약 10 %에 불과하며 프로그레시브 다이는 중국의 주요 개발 다이 제품 중 하나가 될 것입니다 하나.

 

프로그레시브 다이는 안전하고 고정밀하며 고효율이며 수명이 긴 다이로서 스탬핑 다이의 개발 방향 중 하나이며, 중소형 스탬핑 부품의 생산 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 프로그레시브 다이는 공급 거리 및 스테이션 별 펀칭을 제어하여 블랭킹, 벤딩, 스트레치, 성형 등의 공정을 지속적으로 완료하여 자동화 및 대규모 펀칭을 실현합니다. 효율적이고 자동화 된 자동차 스탬핑 생산의 개발과 함께, 프로그레시브 다이는 자동차 스탬핑 부품 ​​생산에 더 널리 사용될 것입니다.

 

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